Canale Reno-Meno-Danubio
Il canale Reno - Meno - Danubio, ha una lunghezza di circa 171 km e collega il Meno (da Bamberga) al Danubio (a Kelheim).
Il Danubio è sempre stato una importante via di collegamento utilizzata per il trasporto di uomini e merci nelle pianure dell’Europa orientale e l’Europa occidentale. Ma una via interrotta dalla Foresta Nera.
Il primo ad cercare di collegare le vie d’acqua fu Carlo Magno, con il progetto del canale “Fossa Carolina”, progetto però fallito e ripreso solo in età moderna.
Nel 1825, il re Ludovico I di Baviera incaricò il regio architetto Heinrich Freiherr von Pechmann di elaborare progetti sul corso d'acqua. Dopo undici anni di lavoro (e quindi nel 1846) venne aperto il Canale Ludovico I Danubio-Meno, da Bamberga e Kelheim(lunghezza circa 173 km) Vedi immagine a fianco).
Il canale, però, fu usato solamente per il trasporto di legnami e pietra.
Negli anni delle due guerre mondiali, il canale fu in gran parte distrutto.
A partire dal 1960, intere sezioni del corso d'acqua vennero interrate; l'autostrada tra Norimberga e Forchheim (A 73) corre in gran parte sull'alveo dell'antico canale.
Il percorso del canale Meno-Danubio odierno è all'incirca quello la sua condizione originale.
Nel 1825, il re Ludovico I di Baviera incaricò il regio architetto Heinrich Freiherr von Pechmann di elaborare progetti sul corso d'acqua. Dopo undici anni di lavoro (e quindi nel 1846) venne aperto il Canale Ludovico I Danubio-Meno, da Bamberga e Kelheim(lunghezza circa 173 km) Vedi immagine a fianco).
Il canale, però, fu usato solamente per il trasporto di legnami e pietra.
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| I tre fiumi Reno, Meno Danubio |
A partire dal 1960, intere sezioni del corso d'acqua vennero interrate; l'autostrada tra Norimberga e Forchheim (A 73) corre in gran parte sull'alveo dell'antico canale.
Il percorso del canale Meno-Danubio odierno è all'incirca quello la sua condizione originale.
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| Una porzione del canale Reno-Meno-Danubio |
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